Présentation du produit
Le roulement de pivotement combiné à trois rangées de rouleaux LTZC se compose principalement de composants tels qu'une bague intérieure, une bague extérieure, trois rangées de rouleaux, une cage (cales d'espacement), un dispositif d'étanchéité, etc. Ce type de roulement de pivotement convient à la charge axiale et moment d'inclinaison, ou avec une charge radiale plus grande, ou avec un faible besoin de moment de friction.
Produit M odel
Dimension |
Type de roulement |
Poids |
||
ré |
ré |
T |
||
mm |
Kg≈ |
|||
1994 |
2618 |
340 |
130.60.2300.03 |
4841 |
1994 |
2618 |
340 |
130,60.2300,03K |
4914 |
4680 |
5333 |
305 |
5397 / 4680K |
9920 |
3111 |
3528 |
182 |
130.36.3300.03 |
2407 |
3312 |
3824 |
220 |
130.40.3546.03/G1 |
3865 |
2525 |
2805 |
151 |
130.26.2636.03 |
1361 |
2614 |
3026 |
159 |
130.25.2794.03 |
1746 |
3412 |
3894 |
210 |
130.40.3660.03 |
3656 |
3589 |
3943 |
155 |
190.28.3762.000.41.1522 |
2105 |
3586 |
3920 |
155 |
130.25.3764.03 |
1927 |
2422 |
2805 |
158 |
5397 / 2422K |
1575 |
1605 |
1995 |
220 |
130.40.1800.03K |
1549 |
1605 |
1995 |
220 |
130.40.1800.03K2 |
1513 |
1605 |
1995 |
220 |
130.40.1800.03K3 |
1558 |
1605 |
1995 |
220 |
130.40.1800.03K4 |
1515 |
1594 |
2200 |
225 |
130.40.1890.03 |
2607 |
1779 |
2221 |
231 |
130.45.2000.03 |
1945 |
1779 |
2221 |
231 |
130,45.2000,03K |
1928 |
4274 |
4743 |
229 |
130.45.4500.03 |
4816 |
3979 |
4455 |
235 |
130.45.4200.03 |
4587 |
2279 |
2721 |
231 |
130,45.2500,03K |
2530 |
2279 |
2721 |
231 |
130,45,2500,04K |
2310 |
2279 |
2721 |
231 |
130.45.2500.04K2 |
2532 |
4735 |
5290 |
268 |
130.50.5000.03K |
7357 |
4735 |
5290 |
268 |
130.50.5000.03K1 |
7324 |
4735 |
5290 |
268 |
130.50.5000.03K2 |
7501 |
4735 |
5290 |
278 |
130.50.5000.03K3 |
7504 |
4735 |
5290 |
268 |
130.50.5000.03K4 |
7324 |
5335 |
5890 |
344 |
130.60.5600.03 |
10216 |
636 |
964 |
182 |
130.32.800.03 |
474 |
665 |
1065 |
147 |
130.18.850.12 |
478 |
770 |
1100 |
163 |
130.25.935.03 |
452 |
956 |
1284 |
182 |
130.25.1120.03K |
676 |
1100 |
1430 |
210 |
130.36.1250.03 |
782 |
1055 |
1445 |
220 |
130.40.1250.03 |
1054 |
1055 |
1445 |
220 |
130.40.1250.03K |
1054 |
1140 |
1520 |
160 |
130.25.1315.03/P5 |
846 |
1205 |
1595 |
220 |
130.40.1400.11K |
1142 |
1540 |
1900 |
192 |
130.32.1710.03/P4 |
1177 |
3718 |
4282 |
270 |
130.50.4000.03K |
5907 |
1594 |
2200 |
225 |
130.40.1890.03 |
2607 |
1779 |
2221 |
231 |
130,45.2000,03K |
1928 |
1779 |
2221 |
231 |
130.45.2000.03K1 |
1929 |
2868 |
3432 |
270 |
130.50.3150.03 |
4508 |
3285 |
3840 |
268 |
130.50.3550.03K3 |
5178 |
3285 |
3840 |
268 |
130.50.3550.03K4 |
5232 |
1064 |
1550 |
278 |
5397/1064 |
1696 |
1064 |
1550 |
278 |
5397 / 1064K |
1698 |
1064 |
1550 |
278 |
5397 / 1064K1 |
1698 |
1640 |
2020 |
141 |
5397 / 1640K |
964 |
FAQ
Rigidité
La rigidité des roulements fait référence aux performances de déformation élastique de la position de contact entre les bagues de roulement et les éléments roulants dans des conditions de charge fonctionnelles. En règle générale, la rigidité des roulements à rouleaux est supérieure à celle des roulements à billes. Il est essentiel de veiller à ce que la précontrainte des roulements et un support adéquat au bâti des roulements soient fournis.
Installation
Les roulements d'orientation sont généralement reliés à un cadre porteur avec des boulons afin d'assurer la rigidité. Les trous de montage dans le roulement comprennent des trous traversants sans filetage et des trous borgnes avec filetage. Les trous traversants sont faciles à installer et peuvent améliorer la résistance à la fatigue dans les boulons eux-mêmes. L'autre avantage réside dans la facilité de montage sur le bâti porteur, en plus de son retrait. Ces avantages prévoient que ces conceptions soient appliquées dans des utilisations étendues.
http://fr.ltzcbearings.com/